Per capire la MB & F Horological
Machine No. 5 e del suo design unico e futuristico, abbiamo girare la
ruota del tempo di nuovo brevemente negli anni '70.
Maximilian Büsser, fondatore di MB & F, è un bambino di questa età. Nella sua gioventù, ha guardato con stupore, a volte impressionanti sviluppi poi tecnici: aereo supersonico volare attraverso l'aria, razzo nello spazio; muscle cars americane guizzavano sugli schermi e sparato l'immaginazione del bambino.
La Lamborghini Miura ha stabilito una nuova generazione di super auto sportiva italiana e sembrava ancora a un punto morto più in fretta se lui partirà presto la barriera del suono - una macchina un giorno di diventare un disegnatore di macchina che ha fatto sognare il giovane Max stessa. corpi a forma di cuneo da taglio e le alette sulle finestre posteriori delle super auto sportive erano caratteristiche progettuali tipiche di questo periodo. Il HM5 accede sia la memoria di quel tempo ei sogni di Max Büsser e dà loro una seconda vita: ritorno al futuro!
E così il corpo a forma di cuneo distintivo era il HM5 è stato progettato sulla base della vettura sportiva piane degli anni '70. Le lame anche contribuito servite la crema solare sulle finestre posteriori piatte. Il HM5 indossa pinne, ma qui si intende in questa totale opposto: far luce sul caso. Così aiutano ricaricare il materiale Superluminova luminosa cui le cifre sono formate sui vetri visualizzazione del tempo. I dischi ora salto e minuti sono in realtà piatta sul movimento - direttamente sotto le foglie. Ma il display appare in verticale, che è a causa di un trucco ottico. La luminosità degli annunci dipende da quanto le lamelle sono aperte, che può essere regolato tramite uno scivolo laterale.
Un'altra caratteristica tipica delle vetture supersportive sono i loro monumentali sistemi doppi di scarico che trasportano il suono ruggente dei motori. Il HM5 ha due cosiddetti tubi di lato, ma non per questo uscire trumpeting gas fortemente scarico, ma drenaggio delle acque, l'orologio dovrebbe essere sempre un po 'bagnato. Come nel caso di James Bond in "La spia che mi amava".
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Maximilian Büsser, fondatore di MB & F, è un bambino di questa età. Nella sua gioventù, ha guardato con stupore, a volte impressionanti sviluppi poi tecnici: aereo supersonico volare attraverso l'aria, razzo nello spazio; muscle cars americane guizzavano sugli schermi e sparato l'immaginazione del bambino.
La Lamborghini Miura ha stabilito una nuova generazione di super auto sportiva italiana e sembrava ancora a un punto morto più in fretta se lui partirà presto la barriera del suono - una macchina un giorno di diventare un disegnatore di macchina che ha fatto sognare il giovane Max stessa. corpi a forma di cuneo da taglio e le alette sulle finestre posteriori delle super auto sportive erano caratteristiche progettuali tipiche di questo periodo. Il HM5 accede sia la memoria di quel tempo ei sogni di Max Büsser e dà loro una seconda vita: ritorno al futuro!
E così il corpo a forma di cuneo distintivo era il HM5 è stato progettato sulla base della vettura sportiva piane degli anni '70. Le lame anche contribuito servite la crema solare sulle finestre posteriori piatte. Il HM5 indossa pinne, ma qui si intende in questa totale opposto: far luce sul caso. Così aiutano ricaricare il materiale Superluminova luminosa cui le cifre sono formate sui vetri visualizzazione del tempo. I dischi ora salto e minuti sono in realtà piatta sul movimento - direttamente sotto le foglie. Ma il display appare in verticale, che è a causa di un trucco ottico. La luminosità degli annunci dipende da quanto le lamelle sono aperte, che può essere regolato tramite uno scivolo laterale.
Un'altra caratteristica tipica delle vetture supersportive sono i loro monumentali sistemi doppi di scarico che trasportano il suono ruggente dei motori. Il HM5 ha due cosiddetti tubi di lato, ma non per questo uscire trumpeting gas fortemente scarico, ma drenaggio delle acque, l'orologio dovrebbe essere sempre un po 'bagnato. Come nel caso di James Bond in "La spia che mi amava".
